BMW X6, mükemmel bir araç konseptiyle BMW X ailesini genişletiyor ve aynı zamanda tamamen yeni bir segment yaratıyor: Sports Activity Coupé segmenti. BMW X6, bir spor aracın etkileyici performansına, SAV'nin cömertliğine ve büyük bir Coupé'nin atletik yapısına sahip.
Bu otomobile hangi açıdan bakarsanız bakın, sizi büyüler: Yeni BMW X6`ya yandan baktığınızda, tipik zarif Coupé özellikleri dikkatinizi çekiyor. Tavan çizgisi bagaj tarafına doğru yumuşak bir geçişe sahip. Bagaj geçişi silueti uzatır ve Coupé'nin zarafetini ortaya çıkarıyor.
Yeni BMW X6`yı komple bir sanat şaheseri yapan tek başına büyüleyici estetiği değil. İnanılmaz boyutlardaki dinamizmi ile çevikliğinin bu konudaki katkısı yadsınamaz. Bu özellikler şu zamana kadar bu boyutlardaki bir araç için imkânsız kabul ediliyordu.
Yeni BMW X6 ile sürüş keyfini ve çevikliği bugüne kadar görülmemiş bir boyuta taşıyan, yeni yürüyen aksam sisteminin ilk otomobil üreticisi olarak BMW; bu boyutlardaki bir araçta standart olarak Dinamik Performans Kontrolü sunuyor.
Dinamik Performans Kontrolü; aracın kullanımını kolaylaştırıyor ve tahrik kuvveti önce arka aksta sol ile sağ tekerlek arasında kademeli olarak dağıtıldığından, aracı virajlarda hissedilir biçimde seri kılıyor. Bu sayede özellikle virajlarda ve sapaklarda hızlanılırken olağanüstü yüksek oranda şerit dengesi ve direksiyon kusursuzluğu kazandırıyor.
Yeni perspektifler
Bu Coupé`lerin sürücüleri, oldukça iyi bir görüşe ve lüks iç mekân ambiyansına sahip olmanın tadını çıkarabilecek. Yeni BMW X6, tüm Coupé'lerden çok daha geniş bir mekân ve konfor sunuyor. Orta konsol tarafından ayrılan ve münferit koltuk karakterlerine sahip olan arka spor koltuklarda yolcular, kendilerini aracın sürücüsü zannedecek.
Olağandışı ferah ayak bölgesi, baş bölgesi ve orta tünelsiz düz bir zeminle BMW X6, uzun yollara uygun bir konfor sunuyor. Bu kadar geniş bir arka iç mekâna sahip olan bir Coupé`de şu soru kaçınılmazdır: Bagajı ne kadar büyük olabilir ki? 570 lt bagaj hacmiyle bu model, bu soruya çok net bir cevap veriyor.
Yüksek performansına ve BMW X6 xDrive 50i`nin boyutlarına göre 12,5 lt/100 km`lik bir yakıt tüketimi son derece düşük ve bu değerler ile büyük farkla "Best in Class" olarak kabul ediliyor. BMW X6 xDrive 35i içindeki Yüksek Hassasiyetli Enjeksiyon ve Twin Turbo teknolojili 3,0 lt`lik sıralı altı silindirli benzin motor, BMW`nin "verimli dinamizm" ile kastettiği özelliğe gösterilecek temel örnektir. 306 bg ile sıralı altı silindirli motor, sınıfının en kuvvetli ve yüksek torklu motoru olmakla kalmayıp, sadece 10,9 lt/100 km olan ortalama yakıt tüketimiyle, gücüne göre bu araç sınıfının aynı zamanda en ekonomik aracıdır.
BMW X6 xDrive 35d içinde yenilikçi değişken Twin Turbo teknolojisi kullanılıyor. 100 km`de sadece 8,3 lt`lik ortalama tüketim, BMW X6 xDrive 35d için mükemmel bir değerdir - üstelik 0`dan 100 km/sa`e 6,9 saniyede ulaşırken. Aynı motor Common Rail enjeksiyonla, değişken Twin Turbo olmadan, sadece turboşarjla BMW X6 xDrive 30d için de kullanılır. Başlangıç dizel motoru olarak kendinden ateşlemeli motor 235 bg üretiyor ve 8,2 lt/100 km ortalama tüketimle 520 Nm`lik bir tork sağlıyor.
